【经典案例】绿地外滩中心地下空间交通一体化规划设计及空间美学设计

绿地外滩中心位于上海外滩金融集聚带的核心区域，是上海重点打造的全球金融中心核心区，与陆家嘴金融城隔江呼应，共同支撑起上海全球金融中心的战略定位。

【项目概要】：

项目总建筑面积120万平方米，是目前上海市中心滨江沿线最大的商务综合体，包括1幢高度300米超高层地标及1幢高度240米、2幢高度150米在内共11幢、46万平米高端商务办公楼，17万平米大型高端商业中心，4.2万平米超七星酒店，12万平米高端住宅，5万平方米的公共绿化，拥有商船会馆、董家渡天主教堂等两座历史保护建筑以及美术馆和6个口袋公园，着力打造成为市民高品质生活空间。

 

 

截至目前，绿地外滩中心已吸引了中国人保、海通证券、上海银行、国海证券、建信人寿、中泰证券、东浩兰生等一批行业龙头企业入驻。

 

绿地·外滩潮方作为绿地外滩中心120万平方米大商业综合体的重要组成部分，于2021年9月首发亮相。总建筑面积约3.6万平方米，邀请了全球知名建筑设计公司合作，美国KPF建筑事务所负责整体规划设计、Aedas凯达环球进行商业建筑设计。

 

绿地·海珀外滩作为绿地外滩中心项目的高端住宅部分，位于整个项目的西南，占据了百年外滩、陆家嘴、董家渡黄金三角区位，是外滩金融聚集带内顶级住宅作品。稀缺地段、滨水豪宅、“藏品级”大宅，作为上海外滩核心区域打造的匠心制作，代表着塔尖级产品力，用细节革新着城市高端客群对于居住的审美和要求，塑造出市中心的豪宅版图。

 

 

【项目设计亮点】：

绿地外滩中心项目是典型的多地块多业态多业主的大体量区域开发，PMO中国为该项目打造地下空间交通一体化规划设计及停车空间精细化设计是本次服务的特色及亮点。

 

1、规划设计与运营管理一体化

该项目在交通规划设计阶段即导入了运营管理的思路，以运营为前提和视角，针对静态交通和地下空间进行研究、规划和建设，并提供整套的解决方案。

 

2、多地块地下空间统一设计，引入地下环道

绿地外滩中心规模大，地块多，为了把地面车流尽快引至地下，减少地面车流量并提供一个较理想的行人环境，项目提出了地下主环道的设计理念。考虑到整个地库的产权由业主持有，地下环道以付费形式进行组织，贯穿南北地块以达到一体化。

 

3、交通组织考虑运营灵活性，预留商业集市空间

交通组织考虑商业运营慢行交通需求，局部车行道路在商业高峰集市空间，车行动线进出设计考虑了兼容性，集市期间道路封堵不影响车行交通正常运行。

 

4、通过时间错峰，实现客货分离

货车后勤坡道，主要针对各地块的货运车流，货车或后勤车辆可经坡道往返于地下一层或地下二层的装卸货区。为了增加地面的通行能力，货车后勤坡道考虑货车与客车合用，通过时间进行错峰管理。

 

5、视觉引导系统与地下空间精细化设计

对全区交通组织进行了系统梳理，并开展标识引导设计等相关工作，将室内精装标准引入地下，通过精细化设计进一步提升地下空间品质。

 

6、智慧化停车管理系统

通过智慧化停车管理系统，实现多地块多业主多业态的停车清分结算，确保相应业主的权益。

 

【未来发展】：

上海是一座不断创造传奇的城市，在外滩的匠心巨著之上，PMO中国积极助力绿地集团为绿地外滩中心打造具有文化内涵、高端品质、绿色智能的超大综合体，为外滩金融集聚带能级提升做出贡献，推动上海国际金融中心建设。